Programar sus envíos entre agosto y enero expone su cadena de suministro a la volatilidad de la temporada alta. Durante este periodo, los transportistas suelen aplicar un aumento general de tarifas (GRI) con un promedio de entre el 4 % y el 61 %3T, y un aumento repentino de los viajes en blanco puede dejar su carga varada en el puerto...
Cuando un envío llega dañado, hay que actuar con rapidez. Firmar el albarán de entrega sin señalar los daños puede hacer que se rechace toda la reclamación al seguro de transporte. Este simple error establece legalmente que la mercancía llegó en perfectas condiciones, lo que le obliga a cubrir...
Para cualquier empresa que importe mercancías a los Estados Unidos por vía marítima, una declaración de seguridad del importador (ISF) tardía es una forma rápida de perder $5000. La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP) aplica una estricta “regla de las 24 horas” que exige que todos los datos de la carga se presenten *antes* de que sus mercancías sean...
El envío de productos de vidrio a menudo parece una apuesta arriesgada, en la que un solo error de manipulación puede provocar costosas roturas y retrasos en los proyectos. Pero no todos los vidrios son igual de frágiles. El vidrio templado, por ejemplo, está diseñado para ser entre cuatro y cinco veces más resistente que el vidrio recocido estándar...
A port strike or typhoon shuts down your key shipping lane. Your cargo is stuck, project deadlines are at risk, and your contractors are asking who will pay for the idle time. Relying on a “force majeure” clause is not straightforward. Your...
Vender a clientes en Estados Unidos y Canadá puede abrirle las puertas a nuevos mercados enormes, incluso si su empresa tiene su sede en otro lugar. La clave es operar como importador no residente (NRI), lo que le permite gestionar toda la logística transfronteriza y las aduanas desde el extranjero. Esto crea un...
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