par Frank | Déc 12, 2025 | Guides de conformité et de réglementation
When only 50% of vessels arrive on their predicted ETA, relying on carrier updates alone can lead to costly delays and detention fees. The difference between a vessel being ‘Anchored’ offshore and ‘Discharged’ at the terminal is a critical gap...
par Frank | Déc 12, 2025 | Blog, Guides de conformité et de réglementation
Lorsque vos marchandises importées arrivent au port, vous êtes immédiatement pris par le temps. Si vous ne pouvez pas les dédouaner rapidement, vous vous exposez à des frais de surestarie élevés, souvent compris entre $75 et $300 par jour. Le paiement des droits de douane à l'avance peut également immobiliser 5-30% de votre capital dans des stocks qui n'ont pas...
par Frank | Déc 12, 2025 | Blog, Guides de conformité et de réglementation
Pour toute entreprise qui importe des marchandises aux États-Unis par voie maritime, un dossier de sécurité de l'importateur (ISF) en retard est un moyen rapide de perdre $5 000. L'U.S. Customs and Border Protection (CBP) applique une “règle des 24 heures” stricte qui exige que toutes les données relatives à la cargaison soient soumises *avant* que vos marchandises ne soient...
par Frank | Déc 12, 2025 | Blog, Guides de conformité et de réglementation
Selling to customers in the U.S. and Canada can open up massive new markets, even if your company is based elsewhere. The key is to operate as a Non-Resident Importer (NRI), which allows you to manage all cross-border logistics and customs from abroad. This creates a...
par Frank | Déc 8, 2025 | Blog, Guides de conformité et de réglementation, Écuries
The horse stable manufacturing industry operates without universal engineering mandates like ISO structural standards, leaving buyers vulnerable to rapid material failure. Unscrupulous suppliers often bypass critical testing, delivering products that visually pass...
par Frank | Déc 8, 2025 | Blog, Guides de conformité et de réglementation, Écuries
Misalignment between physical progress and financial reporting frequently derails stable construction projects. Under the ASC 606 standard, recognized revenue relies on the cost-to-cost approach, meaning 4-6 week shipping delays do not just affect the schedule—they...
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